Форест Роад Мотокрос

СХР-5 шумски друмски мотокрос црни има текстуру, пружајући људима осећај стабилности и атмосфере. Лагани дизајн целог аутомобила, без икаквих модификација, одвешће вас да цените моторни теренски тркачки аутомобил са ваздушним хлађењем који интегрише контролу, снагу и економичност.

Што се тиче снабдевања уљем за шумске путеве за мотокрос, он је упарен са конкурентским карбуратором Ниби ПЕ28, а усисно грло је прецизно обрађено да смањи отпор усису и учини излазну снагу глаткијом.

СХР-5 је и даље опремљен врхунским мотором Зонгсхен Повер-ПР250 са шест брзина, који обожавају љубитељи нових и племенитих аутомобила због ниске вибрације, ниске буке, јаке снаге и дугог века трајања.

Цела машина усваја структуру равнотеже постављену на предњој страни, а балансна осовина је постављена да балансира инерцијску силу првог реда коју генерише мотор, смањујући вибрације мотора услед повратног кретања радилице и побољшавајући стабилност и удобност возила; 7-комад зупчасти ланчани пренос обезбеђује да систем за дистрибуцију гаса ради глатко, а бука целе машине је ниска; профил брегастог вратила мотора је оптимизован, а снага и обртни момент мотора су повећани, тако да перформансе овог мотора имају очигледне предности у односу на сличне производе. Очигледније побољшање; унутрашњи прстен лежаја радилице је задебљан, што повећава снагу лежаја и продужава радни век, скраћује дужину клипњаче, смањује повратну инерцијску силу и потпуно решава проблем куцања мотора.

У погледу снабдевања горивом, упарен је са конкурентским карбуратором Ниби ПЕ28, а усисно грло је прецизно обрађено да смањи отпор усису и учини излазну снагу глаткијом.

СХР-5 користи обрнути предњи амортизер са двосмерним пригушењем, који је удобнији од једносмерног подесивог пригушења. Возачи могу да подесе меке, тврде, брзе и споре вишестепене у складу са окружењем и навикама вожње. прилагодити.

Задњи амортизер има спољашњи ваздушни јастук са подесивим горњим и доњим двосмерним пригушењем, а горња фиксација усваја универзални метод подешавања. Унутрашње компоненте језгра су надограђене, што не само да значајно побољшава удобност ван пута, већ и одлаже опадање пригушења због топлоте, што га чини стабилним и издржљивим.

Опремљен предњим и задњим амортизерима са одличним свеобухватним перформансама, терен и удобност возила су знатно побољшани.

Предња кочница усваја домаће конкурентске кочнице прве линије, опремљене "ЦАКЕН" подесивом ЦНЦ ручком кочнице, која је лакша и осетљивија.

Задња кочница усваја диск кочницу домаће познате марке Каилинг, чељуст са једним клипом и увећани шупљи кочиони диск, што не само да побољшава перформансе кочења, већ и чини да кочиони систем брже расипа топлоту. И кочење на даљину и кочење у нужди могу возачу пружити најглаткије искуство у раду.

Предњи део је направљен од нерђајућег челика и лаганог штита против опекотина за брже одвођење топлоте и јачу заштиту.

Задњи модни дизајн од алуминијумске легуре, дизајн задњег цилиндра је интегрисан са две фиксне тачке, снага пригушивача је оптимизованија, тако да је стабилност пригушивача знатно побољшана, а звучни талас је густ и текстуриран.

Предности електричних система:

• Батерија—Коришћење колоидне батерије, одличне перформансе пражњења велике брзине, мала електрода за самопражњење батерије, велики топлотни капацитет, јака способност одвођења топлоте, широк опсег радне температуре; изузетно висока ефикасност реакције заптивања, без падавина киселе магле, безбедност и заштита животне средине, без загађења.

• Исправљач—Преклопни исправљач штеди енергију, смањује потрошњу, контролише температуру и обезбеђује веома стабилан напон и струју пуњења за батерију како би се спречило прекомерно пуњење и заштитила батерија.

• Уређај за паљење —Специјални аутоматски ДЦ дигитални упаљач, са високом енергијом паљења и добром стабилношћу.

• Главни кабл — помоћу водоотпорних конектора за трке.

• Леви и десни прекидачи за искључивање пламена—користите прекидач за паљење и прекидач за паљење отпоран на прашину и воду.

Алуминијумски стуб волана

Ковани стуб управљача од алуминијумске легуре високе чврстоће, фактор сигурности прецизне обраде је већи.

Алуминијумска равна виљушка

Усвојена је равна виљушка са сечивом лаке легуре алуминијума, која је лагана и штеди рад, флексибилна у контроли и већа сигурност.

Користе се лагане, ЦНЦ предње и задње главчине високе чврстоће, заједно са ЦКСЦЛ лежајевима и оригиналним заптивкама за прашину, које не само да имају бољи изглед, већ и обезбеђују радни век главчина и флексибилност вожње целог возила.

Сет точкова садржи прстенове од алуминијумске легуре високе чврстоће "7 серије", опремљене предњим 21 задњим 18 (80/100-21 100/90-18) оригиналним фабричким гумама са дубоким преносом Ксингуизун, тако да цело возило се може користити на меком и мокром терену. Има боље приањање.

Опремљен "ЦАКЕН" ручком квачила против пада од 270 степени и ручком кочнице против пада од 360 степени, брзо реагује и има већи фактор сигурности.

Са ЦНЦ уљем великог обртног момента, одзив гаса је бржи и флексибилнији.

Да бисте заштитили своју безбедност у вожњи и избегли гребање руку услед случајних судара, поклопац управљача „ЦАКЕН“ је такође посебно конфигурисан да вам омогући да немате бриге током вожње.

Детаљи о целом аутомобилу су процењени и сада је у продаји широм света. Можете купити сопственог "тамног коња" све док нас контактирате. Верујем да ће вам донети неограничено задовољство у вожњи током дугог офф-роад путовања!

Popularne oznake: шумски пут мотокрос, Кина шумски пут мотокрос произвођачи, добављачи, фабрика